海關新修正「進口舊汽車核估作業要點」自103年10月1日生效
財政部關務署表示，為求核估完稅價格有明確標準可循，以避免外界質疑海關有裁量恣意之虞，並減少爭議與訟源，降低行政救濟案件撤銷比率，103年8月7日修正發布「進口舊汽車核估作業要點」，自103年10月1日（進口日期）生效（詳附件）。
關務署表示，「進口舊汽車核估作業要點」自民國96年修訂迄今已7年，本次修正重點如下：
（一）明確規範進口舊汽車適用關稅法第35條規定核估完稅價格之核估順序。
（二）鑑於現行進口舊汽車折舊計算方式與折舊率施行已逾25年，因時空環境變遷，已不合時宜，修正部分折舊率。
（三）由個人攜回國外自用之舊汽車，因與一般進口供商銷之舊汽車，其目的、性質均不相同，折舊率另予區別。
關務署並表示，海關核估進口舊汽車之完稅價格，與一般進口貨物相同，均依關稅法第29條至第35條規定循序辦理核價，並遵循WTO關稅估價協定之原則與一般規定；進口人如經調查涉有繳驗偽變造或不實發票、逃漏進口稅費情事者，除應補徵稅款外並依海關緝私條例規定處以所漏稅額2倍至5倍罰鍰，其涉繳驗偽變造發票或憑證者，另移送司法機關偵辦。
該署進一步說明，凡以個人名義進口小汽車（不論新舊）若離岸價格（FOB）超過美幣2萬元（或等值外幣）者，依貨品輸入管理辦法第9條規定，應先向經濟部國際貿易局申請核發輸入許可證，始得辦理報關進口，並僅限供自用，進口後不得販賣、轉售圖利或流為他用，且於完納稅捐提領出倉後，尚須依「車輛型式安全審驗管理辦法」等國內相關法令規定，向「財團法人車輛研究測試中心」辦理車輛型式安全審驗，並通過能源局及環境保護署耗能及污染檢測合格後，始能申領牌照。
為期進口舊汽車核估作業更臻明確及貨物通關更便捷，減少徵納雙方對核價結果發生爭議起見，該署特別呼籲舊汽車進口業者，應以實際交易價格誠實申報，以免觸法受罰，得不償失。相關規定如有疑問，歡迎電洽該署諮詢專線
資料來源：財政部關務署
