文 / 楊春吉(故鄉)
【新聞】
台北捷運去年因逃票被逮者，達五百廿四人，大部分竟是學生！市議員周○○昨公布逃票統計，強調不少學生逃票成功後「呷好倒相報」，抓到後才知「要罰一千五」，得不償失。捷運公司回應，一年疏運人次達五億，等於每一百萬人中，僅一人逃票違規，比例十分懸殊。且捷運經營十多年，「民眾不可能不知該買票搭車」，開罰則基於大眾捷運法，一千五百元於法有據。周○○引述捷運公司資料，強調五百廿四例中，絕大部分為「尾隨他人進出站」，其中身障專用門，由於閘門寬度較寬，加上關閉時間長，因此為成為逃票者的最愛。少數人則趁站務人員不注意，直接開啟公務門進站。周○○更說，據他了解，逃票者占絕大多數，竟為學生族群，不少人逃票成功後，更將心得感想與同儕分享，更多人起而效尤，等到被抓，才知道並非只需補票，而是一千五百元重罰（中時電子報100年3月4日報導：捷運逃票 絕大多數是學生）。
【疑義】
按大眾捷運法第49條規定，旅客無票或持用失效車票乘車者，除補繳票價外，並支付票價五十倍之違約金；前開應支付之票價，如旅客不能證明其起站地點者，以該線路全程票價計算。
又大眾捷運法第50條第1項第4款也規定，未經驗票程序、不按規定處所或方式出入車站或上下車，處行為人或駕駛人新臺幣一千五百元以上七千五百元
以下罰鍰。
是少數人趁站務人員不注意，直接開啟公務門進站（即係「未經驗票程序、不按規定處所或方式出入車站或上下車），而且又無票乘車，除須「補繳票價」及「支付票價五十倍之違約金」外，更甚者，也會被處新臺幣一千五百元以上七千五百元以下罰鍰。
所以，捷運逃票或未經驗票程序，自是不可行，以免被重罰，得不償失。
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楊春吉 |
