文 / 張學海
長期透過經銷商販售品牌車款後，美國電動汽車大廠特斯拉（Tesla）打算「自己玩」。消息指出特斯拉已在泰國進行公司註冊，而業務內容正是電動汽車銷售。
The Standard新聞網報導，根據泰國商業發展廳（Department of Business Development）資料顯示，特斯拉有限公司（泰國）已於2022年4月25日進行註冊，註冊資本額為300萬銖。
就其申請文件中看到，該公司註冊目的包括經營電動汽車銷售業務，安裝儲能系統、與儲能系統搭配使用之裝置，以及儲能系統本身所需之設備。
對於喜歡特斯拉的國內民眾來說，這或許會是一項好消息。因此前需透過獨立進口商才能購買特斯拉，再加上各類稅金，導致1台美國當地約賣100萬銖的特斯拉新車，在泰國的售價可以飆破300萬銖。
根據特斯拉官網，車款Model S的售價為9萬9900美元，相當於340萬泰銖；Model Y賣6萬2990美元，約合220萬泰銖；Model 3的售價則為 4萬6990美元，約為160萬泰銖。
一旦特斯拉進入泰國，開始「自己的車自己賣」後，外界預估售價可能會比現在降一半，這將是泰國民眾較能接受的價格。當然，如此一來也會對積極佈局電動車市場的中國、日本車系品牌產生排擠效應。
至於此次在泰國設立公司後，未來會不會進一步蓋廠生產電動車，是否符合政府對發展電動汽車的政策補助？
泰媒解讀，建廠計畫可能還要等等，畢竟特斯拉才剛剛在德國蓋了一間新廠，其目標是每年生產50萬輛汽車。另一間在美國德州的製造廠也正在興建中，預計很快就將投入使用。
據了解，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）正考慮今年11月訪問印尼。因為印尼總統佐科威（Joko Widodo）於本月14日赴德州與馬斯克會面，討論赴印尼投資和發展技術的可能性，並邀請馬斯克前往印尼。
論及特斯拉與泰國的關係時，泰國電動汽車協會（Electric Vehicle Association of Thailand）主席格里薩達說，他相信泰國毫無疑問是全球最重要汽車生產基地之一，但他同時也認為，泰國不會是特斯拉擴大生產基地的唯一國家。
格里薩達表示，特斯拉挑選蓋廠的國家，其重要關鍵點，是該國電動車市場是否已具備堅實基礎。簡單來說，就是選擇已經開始發展電動車的國家，就不需要一切從零開始。另還包括一國的支持政策，是否足以吸引特斯拉前往投資。
根據社群媒體使用分析專門網站Wisesight資料，特斯拉是泰國民眾在社交媒體上談論最多的電動車品牌。此次特斯拉設立泰國公司，勢必讓許多人對特斯拉的下一步充滿期待。
（資訊來源：泰國世界日報）
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