文 / 法促會新聞中心
以燃油機車起家的台灣光陽工業，積極佈局海外市場，而今更將重心放在東南亞，去年8月光陽宣布將與台灣金庫資本、泰國國家石油集團旗下Arun Plus合資，設立子公司Aionex，輸出台灣電動機車技術。
光陽董事長柯勝峯表示，企業轉型更重要的是，怎麼在下一個電動車時代，佔有最大的先行者優勢，柯勝峯強調，要在異地推動生態系落地，需要強大的在地合作夥伴。
2020年，光陽斥資600萬美元投資東南亞最大新創外送平台Grab；2021年，光陽與中華電信、台達電組成的5G國家隊，也是瞄準東南亞商機；2022年，光陽又與泰國國家石油集團（PTT）旗下Arun Plus合資，成立電動機車子公司Aionex，把自家在台灣發展的電動機車生態系帶到泰國。
身兼Aionex執行長的金庫資本管理合夥人兼總經理丁學文強調，我們在東南亞幫台灣企業找突破口。今年第一季，台灣的電動二輪就會在曼谷街頭跑、在泰國石油的加油站換電；第二季，印尼雅加達街頭也會有Aionex的車和換電櫃，一樣用泰國石油的充電站；第三季在東京和京都，也會看到我們的東西。
「電動車是老天送給台灣的機會，如果還是燃油車時代，東南亞是一個很難打進去的市場。」丁學文認為，台灣機車工業技術出名耐用，贏過很多中國以及東南亞本地製造的便宜電動二輪。丁學文以樂高形容將電動機車模式推展到世界的進程，而與泰國國家石油的合作，更像一位知名YouTuber正直播組裝這盒樂高，並告訴全世界這盒樂高有多棒，讓各領域玩家紛紛提供手上的配件，讓這盒樂高各有價值。
丁學文日前在接受訪談中表示，目前全世界十大電池廠中，已經有七家主動尋求合作洽談，將會以適合電動機車的技術進行評估合作。
根據台灣媒體《天下雜誌》報導形容，東南亞如今是機車王國台灣最重要的海外市場，而被稱為亞洲底特律的泰國，因為日商長年扎根，不僅汽車供應鏈成熟，也是家戶平均擁有機車數量數一數二的國家。
幫助光陽搶灘泰國的PTT，長年是東盟市值最高的公司，主營能源基礎建設，從油氣開採、煉化到遍布泰國的2000多個加油站，在泰國像是中油加台電的綜合體。
《天下雜誌》引述Arun Plus總經理尹姆瑟庫（Ekachai Yimsakul）分析，電動化和潔淨能源轉型，是泰國政府的ESG目標，也是PTT轉型的關鍵。目前泰國政府除了補貼消費者購買電動車，投資人若願意投資新能源，也能獲得政府補貼。
尹姆瑟庫指出，電動車對泰國而言，不僅是新的市場，也需要新的技術。Arun Plus成立的目標就是建構從原料到關鍵零組件的完整價值鏈，從中刺激需求成長。台灣毫無疑問可以提供給東盟最好的科技，包括電動車、AI、半導體、智慧生產等。
尹姆瑟庫接受《天下雜誌》採訪強調，東盟是世界最大經濟體之一，有將近7億人口，是中國人口規模的一半，貢獻全球8%的GDP，未來更可能達到10%。
「東盟商機無限」他分析，對比台灣年齡中位數已經來到45歲，東盟約在21歲。不過，「當企業看東盟，不要以為可以同一套走天下，」他舉例，泰國人希望機車速度愈快愈好，印尼、越南消費者更在乎穩定。要了解在地市場以及不同國家的強項，才能成功開發產品。（泰國世界日報）
