台灣光陽要讓電動機車馳騁曼谷

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文 / 法促會新聞中心

以燃油機車起家的台灣光陽工業,積極佈局海外市場,而今更將重心放在東南亞,去年8月光陽宣布將與台灣金庫資本、泰國國家石油集團旗下Arun Plus合資,設立子公司Aionex,輸出台灣電動機車技術。

光陽董事長柯勝峯表示,企業轉型更重要的是,怎麼在下一個時代,佔有最大的先行者優勢,柯勝峯強調,要在異地推動生態系落地,需要強大的在地合作夥伴。

2020年,光陽斥資600萬美元投資東南亞最大新創外送平台Grab;2021年,光陽與中華電信、台達電組成的5G國家隊,也是瞄準東南亞商機;2022年,光陽又與泰國國家石油集團(PTT)旗下Arun Plus合資,成立電動機車子公司Aionex,把自家在台灣發展的電動機車生態系帶到泰國。

身兼Aionex執行長的金庫資本管理人兼總經理丁學文強調,我們在東南亞幫台灣企業找突破口。今年第一季,台灣的電動二輪就會在曼谷街頭跑、在泰國石油的加油站換電;第二季,印尼雅加達街頭也會有Aionex的車和換電櫃,一樣用泰國石油的充電站;第三季在東京和京都,也會看到我們的東西。

「電動車是老天送給台灣的機會,如果還是燃油車時代,東南亞是一個很難打進去的市場。」丁學文認為,台灣機車工業技術出名耐用,贏過很多中國以及東南亞本地製造的便宜電動二輪。丁學文以樂高形容將電動機車模式推展到世界的進程,而與泰國國家石油的合作,更像一位知名YouTuber正直播組裝這盒樂高,並告訴全世界這盒樂高有多棒,讓各領域玩家紛紛提供手上的配件,讓這盒樂高各有價值。

丁學文日前在接受訪談中表示,目前全世界十大電池廠中,已經有七家主動尋求合作洽談,將會以適合電動機車的技術進行評估合作。

根據台灣媒體《天下雜誌》報導形容,東南亞如今是機車王國台灣最重要的海外市場,而被稱為亞洲底特律的泰國,因為日商長年扎根,不僅汽車供應鏈成熟,也是家戶平均擁有機車數量數一數二的國家。

幫助光陽搶灘泰國的PTT,長年是東盟市值最高的公司,主營能源基礎建設,從油氣開採、煉化到遍布泰國的2000多個加油站,在泰國像是中油加台電的綜合體。

《天下雜誌》引述Arun Plus總經理尹姆瑟庫(Ekachai Yimsakul)分析,電動化和潔淨能源轉型,是泰國政府的ESG目標,也是PTT轉型的關鍵。目前泰國政府除了補貼消費者購買電動車,投資人若願意投資新能源,也能獲得政府補貼。

尹姆瑟庫指出,電動車對泰國而言,不僅是新的市場,也需要新的技術。Arun Plus成立的目標就是建構從原料到關鍵零組件的完整價值鏈,從中刺激需求成長。台灣毫無疑問可以提供給東盟最好的科技,包括電動車、AI、半導體、智慧生產等。

尹姆瑟庫接受《天下雜誌》採訪強調,東盟是世界最大體之一,有將近7億人口,是中國人口規模的一半,貢獻全球8%的GDP,未來更可能達到10%。

「東盟商機無限」他分析,對比台灣年齡中位數已經來到45歲,東盟約在21歲。不過,「當企業看東盟,不要以為可以同一套走天下,」他舉例,泰國人希望機車速度愈快愈好,印尼、越南消費者更在乎穩定。要了解在地市場以及不同國家的強項,才能成功開發產品。(泰國世界日報)




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