文 / 法促會新聞中心
（法促會新聞中心）
內閣批准清邁機場從11月1日起24小時開放，以滿足大型旅遊市場中國遊客的需求，總理再次要求落實免簽證政策取得實效。另外，泰國機場管理公司（AOT）響應總理社塔政策，重啟建設安達曼國際機場的計畫，預計投資700億銖。
國務院發言人表示，總理兼財政部長社塔在內閣會議上強調關於增加中國、日本、南韓遊客數量一事，稱清邁府被認為是遊客慕名而來的大市場，發現有增加深夜航班的需求，尤其是中國遊客，希望晚上離開泰國、於早上抵達中國，然後就可以直接去上班。
對此，總理兼財政部長社塔與泰國機場管理公司協商後一致同意，清邁機場從11月1日起24小時開放，以方便航班進出，原來清邁機場僅開放18小時。這是為了刺激旅遊業並響應大量來泰旅遊的中國遊客的需求，包括泰國的免簽證政策。同時，總理也強調交通部及相關部門應跟進，爭取具體成果，讓旅遊更有效率。
同時，泰國機場管理公司總裁吉拉迪表示，總理社塔發布一項關於旅遊業的緊急政策，透過加快投資開發和建設安達曼國際機場，推動普吉島、攀牙府、甲米府成為交通中心，支持未來遊客的成長以及安達曼周表府治的繁榮。
先前已對安達曼機場發展計畫進行研究，根據最初總體規劃，它將發展成為攀牙府可萊區的第二個普吉島機場，占地6000萊，其中大部分是政府土地。當政府頒布緊急政策時，AOT將緊急尋找並聘請顧問來研究投資的可行性和價值，預計今年年末能完成顧問聘請，至於研究該方案大約需要8個月的時間，研究完成後將設計投資細節，包括整個地區的施工方法、預算和環境影響分析報告（EIA）都將提交給國家經濟與社會發展委員會（NESDB），以提交內閣批准繼續進行該項目。研究、設計細節及申請核准過程預計需3 年時間，之後將開始招標，建設工期預計需4年。自2024年起，工程總工期約為7年，因此預計於2030-2031年左右投入使用。
對於投資開發安達曼機場，最初希望將其發展成為一個擁有2條跑道、能靈活容納飛機和4000萬名乘客的機場，使其成為安達曼群島的交通樞紐。預計投資金額約700億銖，其中AOT將是唯一投資營運商，因已有足夠的現金流。建設投資分兩期進行，第一期建設容納旅客1500萬人次，第二期則進行擴建。目前普吉島機場每年接待旅客 1200 萬人次，甲米機場每年接待旅客500 萬人次，總計旅客1700 萬人次。而前往普吉島、甲米和攀牙府的出行需求更大，但機場的滿載起降時刻還不夠，同時仍有持續成長趨勢，因此迫切需要建造安達曼機場。
至於清邁第二機場的投資開發，將與安達曼機場同步進行。但清邁的情況會更加困難，因為攀牙灣的大部分土地都是政府土地，而清邁的土地是私人土地，將導致徵地困難、進度落後。正在研究的土地位於喃奔府班提縣，面積約5000-6000萊。投資金額約為700億銖，或比這更高，因為清邁第二機場需要投資購買所有土地。
（泰國世界日報）
