文 / 張學海
交通部在泰國測試第1輛電池供電原型機車頭，目標是在2023年採購50輛機車頭，並將成本降低40-60%。
交通部長薩沙炎主持電池供電機車試運行儀式，這是泰國自行開發的首輛 EV on Train系統的原型機車頭，由國家鐵路局、叻甲邦國王技術學院和位於曼谷邦士中央車站的純能源有限公司合作研製。
薩沙炎指出，政府積極推廣使用電動車，爭取到2030年將溫室氣體排放量減少 20-25%，並專注於使用對環境友好的可再生能源，以取代目前正在運輸系統中使用傳統燃料，以及推動現代汽車工業（Next-generation Automotive）的發展。
交通部也出台了支持在泰國推廣使用電動車的相關政策，指示國家鐵路局研究電動車技術在公共交通中的應用，即開發電動火車（EV on Train），通過組裝配備電池系統並可以通過電力系統自行驅動的機車頭，由叻甲邦國王技術學院與私人部門根據「Thai First」政策開展合作，直至誕生泰國第1輛原型EV機車頭。
該原型機車頭於2022年開發，於本月11日在曼谷邦士中央車站牽引一輛客運列車進行試運行，計畫在年內再組裝3輛機車頭，使首批機車頭增至4輛。如果電池充滿1次電，可牽引客運列車行駛150-200公里。
「現在我們有一輛原型機車頭正在接受測試，必須進行各項測試，包括安全、制動系統以及在發生各種事故時所能承受的衝擊力。在初步階段，如果原型機車頭的測試工作進展順利，交通部計畫在年內採購50輛機車頭並投入運營，以進一步提高火車客運服務水平，並減少空氣污染。此外，與目前的內燃機車相比，電力機車可降低40-60%的成本。」
目前，國家鐵路局正在實施50輛柴油電力機車採購項目（Diesel Electric Locomotive），已有20輛機車於去年1月29日交付，目前正處於測試驗收階段，其餘30輛機車將在今年年內完成交付。同时还指示國家鐵路局運輸部門和有關部門共同制定統一的操作計畫和程序，以使EV on Train的推廣工作變得更加具體和明確。
（資訊來源：泰國世界日報）
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張學海 |
