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 台灣法律網 > 法律知識庫 > 商事海事 > 海商法教案

海商法教案----九.海難救助(上)

文 / 尹章華教授
【台灣法律網】


第九章 海難救助

第一節 概念

    海難救助亦稱海上救助,是指他人之船舶或貨物以及人命遇到危險時,施以救助而獲得報酬的法律關係。故海難救助是為對海難中之船舶、人命與財物,予以施救之行為。救助報酬之請求以船舶或貨物因救助而獲保全?條件。海難救助不僅限於對海上遇難船舶和其他財?之救助,且包括對在與海相通之可航水域遇險船舶和其他財?所進行之救助;海難救助,可分為對人救助與對物救助等二種,對人救助係對淹沒或其他危難之人所施之救助,原則上無報酬請求權。對物救助為對船舶或貨載所施之救助,屬於狹義之海難救助。廣義之海難救助,包括對人及對物之救助。海難救助之法律性質,通說認為係未受委任,並無義務而為救助(民一七二參照),故屬於無因管理之性質。我國海商法所規定者,即屬此類。倘依據救助契約而為救助行為, 或係基於承攬契約,或係基於僱傭契約,均非我國海商法上所稱之海難救助,其權利、義務之關係應依契約條款,並分別適用民法關於承攬或僱傭之規定。
   

第二節 公法上救助關係

一、聯合國海洋法公約第九十八條規定(公海救助之義務):
   「每個國家應責成懸掛該國旗幟航行的船舶的船長,在不嚴重危及其船舶、船員或乘客的情況下:
 1.救助在海上遇到的任何有生命危險的人。
 2.如果得悉有遇難者需要救助的情形,在可以合理地期待其採 取救助行動時,儘速前往拯救。
 3.在碰撞後,對另一船舶,其船員和乘客給予救助,並在可能情況下,將自己船舶的名稱、船籍港和將停泊的最近港口通知另一船舶。
    每個沿海國應促進有關海上和上空安全的足敷應用和有效的搜尋和救助服務的建立、經營和維持,並應在情況需要時,為此目的通過相互的區域性安排與鄰國合作。」

二、船長對於海難救助之相關規定:
   (一)對本船之責任
         船員法第七十三條規定:「船舶有急迫危險時,船長應盡力 採取必要之措施,救助人命、船舶及貨載。」「 船長在航行中不論遇何危險,非經諮詢各重要海員之意見,不得放棄船舶。但船長有最後決定權。」「 放棄船舶時,船長應盡力將旅客、海員、船舶文書、郵件、金錢及貴重物救出。 船長違反第一項、第二項規定者,就自己所採措施負其責任。」
   (二)對碰撞他船之救助
         船員法第七十四條規定:「船舶碰撞後,各碰撞船舶之船長於不甚危害其船舶、海員或旅客之範圍內,對於其他船舶、船員及旅客應盡力救助。」「各該船長除有不可抗力之情形外,在未確知繼續救助為無益前,應停留於發生災難之處所。」「各該船長應於可能範圍內,將其船名、船籍港、開來及開往之港日通知他船舶。」
    海商法第一百零九條規定(碰撞時之救助義務):「船舶碰撞後,各碰撞船舶之船長於不甚危害其船舶、海員或旅客之範圍內,對於他船舶船長、海員及旅客、應盡力救助。」「各該船長,除有不可抗力之情形外,在未確知繼續救助為無益前,應停留於發生災難之處所。」「各該船長,應於可能範圍內,將其船舶名稱及船籍港並開來及開往之處所,通知於他船舶。」

三、對第三船之救助
    船員法第七十五條規定:「船長於不甚危害船舶、海員、旅客之範圍內,對於淹沒或其他危難之人,應盡力救助。」
    海商法第一百零一一條規定: 「船長於不甚危害其船舶、海員、旅客之範圍內,對於淹沒或其他危難之人應盡力救助。」

四、違反者之處罰
    1.刑事責任
  船員法第七十六條(罰則):「船長違反第七十三條第三項規定者,處七年以下有期徒刑。因而致人於死者,處三年以上十年以下有期徒刑。」
  刑法第二九四條規定:「對於無自救力之人,依法令或契約應扶助養育或保護而遺棄之,或不為其生存所必要之扶助、養育或保護者,處六月以上五年以下有期徒刑(第一項)。因而致人於死者,處無期徒刑或七年以上有期徒刑。致重傷者,處三年以上十年以下有期徒刑(第二項)。」
    2.行政責任
      船員法第八十條(罰則): 「船員有下列情事之一者,處降級、收回或撤銷其船員服務手冊...... 十、違反第七十一一條、第七十三條第一項或第二項、第七十四條、第七十五條規定者。」


第三節 私法上救助關係

   海難救助分對人救助與對物救助。對人救助,乃履行道德上之義務,非可以金錢之報酬衡量,德日等國立法例原則上不承認對人救助之報酬請求權英國立法例則以對人救助亦有報酬請求權,且優先於船貨救助報酬請求權。我海商法,原則上不承認救人者有報酬請求權,惟於施救中實行救人者,對船舶及財物之救助報酬金有參加分配之權,施救人與船舶間及多數施救人間,救助報酬由當事人協議定之,協議不成時,得提付仲裁或請求法院裁判之。(海商法第一○五條至第一○七條),以免施救者圖得報酬,重於救物,而輕於救人。若單純救人並無船貨同時被救,則無從主張分配報酬。
 
一、救助報酬
     報酬金額不得超過經施救而獲保全之財物所具有之價值,應為公平當然之解釋。(參閱一九一O年海上救助撈救統一規定公約第二條)
     海商法第一百零三條規定:「對於船舶或船舶上財物施以救助而有效果者,得按其效果請求相當之報酬。」「施救人所施救之船舶或船舶上貨物,有損害環境之虞者,施救人得向船舶所有人請求與實際支出費用同額之報酬;其救助行為對於船舶或船舶上貨物所造成環境之損害已有效防止或減輕者,得向船舶所有人請求與實際支出費用同額或不超過其費用一倍之報酬。」「施救人同時有前二項報酬請求權者二剛項報酬應自第一項可得請求之報酬中扣除之。」「 施救人之報酬請求權,自救助完成日起二年間不行使而消滅。」
     海商法第一百零八條規定:「經以正當理由拒絕施救,而仍強為施救者,不得請求報酬。」

二、報酬請求權人
實施救助之人為報酬請求權人。
海商法第一百零四條規定:「屬於同一所有人之船舶救助,仍得請求報酬。」「拖船對於被拖船施以救助者,得請求報酬。但以非為履行該拖船契約者為限。」

三、報酬參加分配權
海商法第一百零七條規定:「於實行施救中救人者,對於船舶及財物之救助報酬金,有參加分配之權。」

四、報酬金額之協議、仲栽及裁判
海商法第一百零五條:「救助報酬由當事人協議定之,協議不成時,得提付仲裁或請求法院裁判之。」
第一百零六條規定:「前條規定,於施救人與船舶間,及施救人間之分配報酬之比例,準用之。」

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作者簡介
尹章華教授 (Frank Chang-Hua Yiin, J.D.)
文化大學兼任教授、海洋大學退休教授(教授證書教字第009399號、海洋大學海洋法律研究所所長、海洋大學海運學院代院長)、臺灣、美國華府與紐約州執業律師、海事保險公證人、中國大陸海事仲裁委員會〈CMAC〉仲裁員。
男 Male
法律教授(教授證書教字第009399號)、Law Professor (No.009399)、
臺灣海洋大學海運學院院長
Professor and Dean of College of Maritime Science, National Taiwan Ocean University, R.O.C.
臺灣律師證書:(81)台檢證字第號Taiwan (R.O.C. )Lawyer (No. 2178)、
美國紐約律師登記號碼:2127280N.Y. (U.S.A.)Lawyer (Bar member No. 2127280)、
美國華盛頓律師證號碼:420818D.C.. (U.S.A.)Lawyer (Bar member No. 420818)、
中國大陸海事仲裁委員會仲裁員Arbitrator, China Maritime Arbitration Commission (CMAC)
手機cell phone:0920-202-210
e-mail:23884780@pchome.com.tw
1974年海洋大學航海系工學士(BS. National Taiwan Ocean University, R.O.C.)
1980年文化大學海洋研究所商碩士(MBA. Chinese Culture University, R.O.C.)
1985年東吳大學法律系法學士(LL.B. Soochow University, R.O.C.)
1986年美國德州南美以美大學法碩士(LL.M Southern Methodist University, U.S.A )
1988年美國德州南美以美大學法博士(J.D. Southern Methodist University, U.S.A)

 

 

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