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 台灣法律網 > 法律知識庫 > 作者專欄(二) > 李富成

大學生會走路否?——兼論走路與文明、秩序、法治

文 / 李富成
【台灣法律網】


徜徉在詩畫般的校園堙A經常遇到逆面而行的學生,是我讓他還是他讓我,頗感爲難。我爲他讓路是有序讓位于無序,野蠻戰勝文明,所以我不願意。他爲我讓路,似乎可能性也不大。行路靠右,難道這些最基本的常識,大學生們都不知道?漫步在林間小道,迎面而來是三五成排的學生,小道本來不寬,何必又學蟹行?青青小草,踏之何忍?然而美麗的草坪上硬是讓人踏出兩條人字型小道。兒童滿地跑,人們說是天真,小學生滿街跑,那是頑皮,大學生亂走路,人們會說什么呢?每天在校園堨婺@諸多令人不愉快的現象,不禁要問,大學生會走路嗎?

走路與文明: 
走路自然人人都會,在私人場所,人們自可任意橫行,然而人是群居動物,在公共場所,交通要道上,自然要遵守一定的規矩:正如林黛玉進賈府的那樣,不能亂說一句話,不能錯走一路,儘管現代生活節奏加快,人們自可不必顧忌那些陳腐的禮節,但如在開一個重要會議,有人跑來跑去,人們自會不高興,大家都在靜心讀書時,如一個人走路足音震地,人們自會不快,上公交車時,推開婦女和兒童,捷足先登者也會令人不悅。一個人走路的快慢、節奏、步幅,遵守秩序與否基本上能反映一個人的個性特徵和文明修養程度。刑事偵察學中有一門叫足迹追踪術,從另一個方面說明走路方式的恰當與否是和一個文明修養密切相關。《詩經》上說“溫溫爾雅,然後君子”。大學生産的應該是有知識,有理想,有修養的公民。我們古人曾主張“安步以當車,晚食以當肉”。難道大學生不應具備這份修養、這份情懷。

走路與秩序:
行路靠右,這樣道路才不會擁護;紅燈停、綠燈行,交通才不會堵塞。無論人類從事什么樣活動都要遵守秩序,這是社會生活的客觀要求,也是人們內心世界深處對安全、自由的一種渴望。
  
秩序在人類生活中起著極爲重要的作用,大多數人在安排各自生活時都遵循某些習慣,幷按一定方式組織活動和空閑時間:如行路靠右,不得逆向而行,幷排而行,這不僅是交通法規的要求,也是交通習慣的要求。人們遵守秩序,是因爲秩序能爲人們生活提供一種合理的預期,幷且這種預期在正常情况下是能够實現。在出門上路之前我就預期路上行人會與我遵守同樣的交通法規、交通習慣。這樣社會生活的正常性才不會被打斷,各項工作才能順利進行。同時這種預期是建立理性基礎之上,它是受到法律、社會公衆輿論力量保證的,也是得到經驗驗證的。因而這種預期是能够實現的,只要大家都遵守國家規定的或已爲習俗認可的秩序,人們就能够實現各自的目的。
  
人們對秩序的渴求不僅有社會生活上的原因,更有心理上的因素。人們渴求人與人之間關係的有序化有兩種原因,一是:人具有重復在過去認爲是令人滿意經驗或安排的先見傾向,按照馬斯洛的層次需要理論看,人類最高層次的需要是自我實現,重復在過去令人滿意的經驗或安排的先見傾向,能確保人獲得成功,以獲得心理上的滿足,而重復就是意味著建立一種秩序,形成一種慣例,人們只要按照這種秩序或慣例去行事,在沒有受到外界事件的衝擊時,一般會獲得成功,實現人類既定的各種生活目標,因而,從心理上看,人類天生地對秩序有一種渴求。二是,人類遵守秩序能緩解神經系統緊張,節省能量。當今社會是一個經濟社會,人們的時間、精力、金錢都是非常有限的。人們不願意用有限的資源去進行無限的探險,因爲探險有兩種結果。如果成功將爲個人帶來巨大財富,如哥倫布發現新大陸,如果失敗也將使人傾家蕩產。基于人性的保守和惰性,大多數人是不願用青春賭明天,他們寧願過一種相對平靜的生活,而秩序爲人們因循守舊提供一種機制保障,莫奡窗P科恩說:“任何人都只有有限的精力去幹他們以前未曾幹過的任何事情。”
  
從另一個角度看,將社會活動和交往置于規則支配之下的傾向,其更深層的心理基礎乃植根于人們在受到他人專橫待遇時所産生的反感。啓蒙時期思想家潘恩就曾說:“在專制國家中國王是法律,在民主國家中法律是國王。”從另一個側面說明在社會生活中人們厭惡他人的專橫與隨意性,因爲這種專橫和隨意性破壞了人們的合理預期,使理性力量在强暴面前被滌蕩無遺,使人們整天處于焦慮不安之中,人們爲了免除這種心理上焦慮和被別人不公正的隨意對待,所以他們渴望人與人交往之中有章可循,有規可守,他們應能根據今天的行事原則去推測明天應如何行事,他們不應該遵守昨天公認的行事規則去做今天之事而被砍頭,這樣人們就渴求在人與人交往中建立一種穩固秩序,大家都按這種公認的秩序去行事,以實現人們所追求的安全,有序,自由地生活。

行路與法治:
法治的核心就是有法必依,法律至上,這與行路靠右,是一個問題兩個方面,行路靠右本身是交通法規的要求,也是交通習慣需求,遵守這種法規,這種習慣是實現法治的第一步,法治的精髓就在地培養人們法律意識,法律理念,無論是交往還是行路,處事都應遵循公認的法律意識,法律理念,這是實現依法治國,法治國家的基本前題,據說美國的交通狀况比較良好,是因爲美國有一大批遵守交通法規的“法呆子”。幾年前南京大學一位歷史學王教授在美國哥倫比亞大學做訪問學者時,與友人詹姆斯一起駕車去郊外領略美國西部田園風光,當王教授正享受异國田園風情時,詹姆斯突然停下車,然後下車四下張望幾次,然後再上車駕駛。詹姆斯這種舉動令王教授大惑不解,詹姆斯解釋他停下是因爲路旁的路牌上寫作:一停二看三通過。所以他停下車,看了兩次,然後再駕駛。聽著詹姆斯的解釋王教授越發不解:這公路地處郊區,四下無人,又沒紅綠燈,何必搞形式主義,多此一舉呢?看來這差距或許是中美兩國法治路進的不同原因,我國古人就曾批評“一屋不掃何以掃天下”的人。同樣不能事小安能事大?一規不守何以行天下?每當看到校園堸f向而行者,三五成排行者,深感國人的法治意識,秩序意識有待提升。或許把法律常識課由選修課改爲必修課是增强大學生法治意識,秩序意識的一條途徑。明代朱元璋就曾規定州、縣、府學必須開講《明大誥》,把《明大誥》作爲科舉考試內容之一。(《明大浩》是明朝懲治貪官污吏法律)

不遵守行路規則的心理原因剖析
現實中始終存在一批放蕩不羈的人,他們蔑視學究式的條理性,得意于其生活方式的自發性與不加約束的衝動,而青年人是其中的代表,他們認爲遵守規矩和條理性給他們的個人生活帶來不便,因而他們憑藉著情緒或欲望隨意地對現實社會已建立的秩序進行衝擊,而這些人往往被罩上影視界名星的光環,他們這種不良行爲强烈地衝擊追星族的價值觀,一批無知青年仿而效之,對社會秩序造成階層性的衝擊。前不久一批影視界名流在昆明機場持低艙位的飛機票强行進入高等級的艙位,在社會上産生巨大的負面影響。一般來說,一個的身份、地位、名望高低與他對現有秩序的破壞的能量是成正比的,而一些大人物生活隨意性和行動的自由性對現實生活秩序往往造成巨大的破壞。
  
其次,人們對秩序的破壞源于人們的從衆心理,當人們看到一個不遵守交通規則的人沒有受到行政處罰和社會輿論的譴責時,那么第二個人,第三個人就會跟著效法,最終導致整個社會的無序狀態,人們從衆首先是基于安全的考慮,前面的人這樣做了,沒有受到責罰,那么我這樣做肯定也不會受到責罰。其次,任何社會活動是有風險的,前面探險的人沒有觸雷,那么我跟著效法,肯定也是安全的,這樣從衆就滿足了人們心理安全的需要。“法不責衆”决定了跟著衆人行事不會錯,因爲法律在任何時候,它打擊的只能是少數,懲罰的物件只能是少數,因爲法律的最高意旨仍是爲人絕大多數人的幸福,如果法律懲罰了大多數,說明這時的法已違背了自然法的基本準則,源于“法不責衆”的法律文化、法律、認知,决定了跟隨大多數是人們在社交活動中一種不失爲明智的選擇。

不遵守行路規則的矯治方法
人們的行爲往往取决于情感的衝動和一時欲望,他幷不時時按理性標去行事,這就决定了矯治不遵守行路規則是件非常困難的事。爲其難,才决定了有認真對待的必要,要矯治大學生走路不良習慣。首先,可以通過榜樣的作用去引導學生,特別是權威人士的榜樣更具有重大影響。據說戰國時期齊琱蔔萲w穿紫色的衣服,結果整個齊國人都跟著穿紫色的衣服,但紫色的衣服價格昂貴,齊琱爲此深感憂慮,管仲對他說你要別人不穿紫色衣服,必須自己帶頭不穿,第二天上朝時齊琱蓮G意不穿紫色衣服,幷對左右說“吾嫌紫色臭”。結果一周之內左右大臣不穿紫衣,一月之內齊國都城內不再有穿紫衣的人,一年之內,整個齊國國境看不見穿紫色衣服的人。可見法規的被遵守,習慣的形成一方面源于它們自身的力量,另一方面源于廣大民衆對領導人的效法,要矯治學生不良習慣,首先要求我們老師、領導有良好的秩序意識,文明的行路習慣。這樣才能潜移默化影響一大批年青學生。其次,要加大懲戒的力度,不良的走路行爲,談不上違法,更談不上犯罪,但對這種行爲放任,會導致更多的人起而效之,使本已擁擠的校園顯得更加無序。橫穿草坪的根本原因在于少走彎路,因此要改變這種不良習慣,必須增加橫穿草坪者的走路成本。對這種行爲不必罰款也不必批評,只要讓橫穿草坪走從原路返回,走正道即可,這樣恣意橫穿草坪者就覺得增加了走路成本,欲速則不達。久而久之或許能養成良好的行路習慣(筆者以前在江蘇省丹陽師範實習時,該校定下這樣規矩:學生如跑步上樓梯,必須從六樓返回到一樓,重新上樓梯,結果在丹陽師範幾乎見不到學生跑步上樓)。
  
任何榜樣、任何强制力,必須內化爲自身內在因素,才能産生劇大的影響力。所以養成良好的行路文明,習慣還靠自我修養的提高才能形成。

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作者簡介
李富成
湘潭大学法学院法律碩士研究生 
通訊地址:411105 湘潭大学法学院69号信箱
E-mail:xtdxlfc@163.com
http://www.dffy.com

 

 

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