設成首頁 | 加入最愛 | 新訊連結 | 聯絡律師 | 推薦朋友 | 線上投稿 | 律師簡介 | 律師諮詢 | Facebook | 隱私權聲明 更新日期:2017-11-20 文章總數:183207 瀏覽:331940995(自2000.10.1起)
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兩岸交流隆中對 029 內政解決東南海 諸葛不亮杜撰
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其他論文 

我國船舶適航性之法制與實踐及相關爭議問題(初稿)(下)  / 尹章華教授
參、我國港口國管制程序之法制與實踐「港口國管制PSC」乃港口國政府經由公法上形式船舶適航性及實質船舶適航性的行政管制程序,維護航行安全,企以消弭次級船舶(sub-standard ship),保護海洋環境之目標,並可補強實現私法上船舶實質適航性,。其實 ......(詳全文) 2015-10-07 02:40:00
我國船舶適航性之法制與實踐及相關爭議問題(初稿)(上)  / 尹章華教授
我國船舶適航性之法制與實踐及相關爭議問題(初稿)       尹章華  壹、我國船舶適航性之法制與實踐貳、我國船舶適航性相關爭議問題  參、我國港口國管制程序之法制與實踐肆、結語----------------------- ......(詳全文) 2015-10-06 02:40:00
兩岸海洋油污損害賠償訴訟程式法律適用比較(四)  / 尹章華教授
肆、臺灣海事訴訟案件適用海事公約之探討 中國大陸將經簽署國際條約直接在其國內法產生效力,反觀臺灣地區需經立法院立法方得引用,雖有學者主張條約優先適用論,但並無充足理由支持而不足采。依臺灣法務部七十七年十一月十九日法七七年參字 ......(詳全文) 2005-10-06 01:00:00
兩岸海洋油污損害賠償訴訟程式法律適用比較(三)  / 尹章華教授
參、臺灣實例問題之探討—以阿瑪斯號海汙案賠償訴訟案件為例 二○○一年一月十日,三萬五千噸的希臘籍貨輪「阿瑪斯號」從印度開往大陸江蘇省南通途中,因失去動力漂流十二小時,擱淺在臺灣屏東縣鵝鑾鼻外海。四天后,船上一千一百多噸油 ......(詳全文) 2005-10-05 01:00:00
兩岸海洋油污損害賠償訴訟程式法律適用比較(一)  / 尹章華教授
壹、前言 目前兩岸經貿已經達到相當的規模,據統計,臺灣地區對中國大陸貿易順差突破四百億美元,中國大陸已成為臺灣不可或缺的重要外貿市場(注一)。 從貿易方式看,三角貿易加工出口是兩岸貿易的主要方式,亦為臺灣對中國大陸中共貿易順 ......(詳全文) 2005-10-03 01:00:00
兩岸海洋油污損害賠償訴訟程式法律適用比較(二)  / 尹章華教授
貳、中國大陸關於油污損害請求爭議核心問題 中國大陸海事審判實踐中,關於油污損害的中長期損失的請求爭議,早在廣東湛江1997年“海成”輪油污損害賠償糾紛案 的審理過程中就出現分歧,一審採納專家意見,認為中長期損失不屬於《1969年國際 ......(詳全文) 2005-09-04 01:00:00
金馬外島民生問題應回歸自然法則與人道精神  / 尹章華教授
載滿兩千噸大陸水的「金航二號」,日前自福建馬尾駛回馬祖,雖然這兩千噸的水還不足供馬祖南竿鄉一天的用水量,但意義卻不同。連江縣縣長陳雪生表示,這次運水是「空前」,但不是「絕後」。雖然向大陸取水是不得已的措施,但在地區用水不能自 ......(詳全文) 2005-03-09 01:00:00
設立海洋部永續保育發展海洋資源  / 尹章華教授
一九九二年聯合國環境與發展會議(又稱地球高峰會議)通過「二十一世紀議程」,其第十七章是海洋與海岸地區環境與資源的永續發展與保育。為因應人類對海洋環境與資源思維的改變,韓國於一九九六年、印尼於二○○○年分別設立海洋部,中國大陸 ......(詳全文) 2005-03-02 09:00:00
阿瑪斯號海汙案賠償少於訴訟費的法理分析  / 尹章華教授
九十年一月十日,三萬五千噸的希臘籍貨輪「阿瑪斯號」從印度開往大陸江蘇省南通途中,因失去動力漂流十二小時,擱淺在屏東縣鵝鑾鼻外海。四天後,船上一千一百多噸油汙陸續外洩,鵝鑾鼻北邊海面及龍坑地區約三公里珊瑚礁岩岸飽受油汙肆虐。事 ......(詳全文) 2005-01-28 01:00:00

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發刊期數: 3720
律 師 的 叮 嚀

如果金字塔型訴訟制度的重心,只是放在「量的形式考量」,此終將被批評為少數人研究結果的落實而已,與司法改革實質問題面仍脫離甚遠,果若如此,又何必大肆昭張一修再修,非但讓人民看不懂,也折磨法律人的務實資源。

劉孟錦律師


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